點擊數：16232015-05-28 08:54:44 來源: 邯鄲市萬邦鋼結構工程有限公司，重型鋼，箱型柱，設備鋼結構構件，弧形箱型梁，電廠鋼結構鋼柱，大截面行車梁
產業現狀
鋼結構行業這20多年是發展最快的一個時期，這與鋼鐵工業的發展是密切分不開的，但是鋼鐵產能過剩已經成為一個嚴重的經濟問題，國務院已經出臺了限制產能過剩的幾大產業，包括鋼鐵、發電、電解鋁等，政府也正在加強這方面的調研信息收集，這些都為鋼結構行業發展提供了廣闊平臺。鋼結構代表了世界建筑發展的潮流，大的新的高層鋼結構建筑在不斷涌現。在建筑中，鋼結構在經濟發達的地區使用逐漸增多，并在建筑行業出現了一陣熱潮。近年來，強勁的市場需求使得鋼結構建筑得到普及和持續發展，鋼結構廣泛應用到建筑、鐵路、橋梁和住宅等方面，各種規模的鋼結構企業數以萬計，世界先進的鋼結構加工設備全面推動了鋼結構的迅猛發展，興起了大批用鋼結構建材建造的體育館、機場、車站和高層的建筑。
市場容量
據統計數據顯示，2012年，鋼結構行業總產量為3540萬噸，其中占產量一半的企業數量不到5%，呈現“大行業、小企業”的特征。2013年，中國鋼結構行業總產量為4370萬噸。根據行業發展狀況，海洋石油工程裝備、鋼結構住宅、鋼結構橋梁等3個領域的發展應當引起國家有關主管部門的關注，如果受到重視和政策鼓勵，完全可以實現產業倍增的目標。海洋石油的產量在2015年要達到1億噸，海洋工程裝備企業的目標是要為深海1500米-3000米的開采提供大量裝備，產業水平及規模必須提高；鋼結構住宅符合綠色環保、節能減排和循環經濟政策，其工業化、標準化的鋼結構住宅產品具有廣闊和無限的市場空間；目前，全國59萬座公路橋梁中鋼結構橋梁不足1%，鐵路系統高速發展，新建線路以橋代路，80%均是預應力鋼筋混凝土橋梁。而鋼結構橋梁在日本占到41%，美國占到33%，由此可見我國鋼結構橋梁的市場需求和產業發展與發達國家還有很大差距。中國鋼結構產業發展迅速，已成為全球鋼結構用量最大、制造施工能力最強、產業規模第一、企業規模第一的鋼結構大國。
隨著國家發展改革委、住房和城鄉建設部印發了《綠色建筑行動方案的通知》，要求“十二五”期間新建綠色建筑10億平方米。到2015年末，20%的城鎮新建建筑達到綠色建筑標準要求。其中，鋼結構建筑正成為綠色建筑的發展方向之一。國家對環保的日益重視，綠色、節能建筑將成為未來城市建設的重點。在城鎮化建設的推動下，綠色鋼結構建筑的市場規模將非常大，預計有上萬億元的巨大市場正在加速形成。對鋼鐵企業而言，轉變觀念、進軍鋼結構產業，不失為實現轉型發展的一條新路。政府和鋼鐵企業都應對鋼結構產業給予更多的重視。
市場格局
2014年，對于處于中、低端的輕鋼結構行業的企業來說，是洗牌的關鍵之年，單一生產鋼結構加工或彩鋼板、安裝施工的企業感受到的壓力會越來越大，甚至會逐步退出市場，關閉不可避免。市場的成本壓力將削弱這些企業的經營利潤。市場不斷發生變化，足以說明傳統單一的生產模式已經不適應現在的市場，不少輕鋼結構企業已經意識到這一點，并且開始轉變經營模式，由原來的單一生產模式向整體配套模式轉型。近年來，我國的輕鋼結構公司人工成本和物價都比外圍城市漲幅更高。連普通工人都很難找，稍微有技術特長的人才對待遇的要求更高。這樣一來，鋼結構企業的人力資源成本提高了許多，無形中增加了企業的運營成本。國內市場正在經歷“洗牌”，相當多不具備研發實力或技術實力的小規模企業將因此生存更加艱難，而具備強大研發實力、創新技術的廠家將越來越強大，兩極分化進一步加劇。鋼結構企業想要在未來的經營中有更好的發展，做好成本管理、人力資源管理
價格體系管理非常關鍵。
前景預測
“十二五”期間，我國大力發展“節能省地型”建筑，推進住宅產業化，使中國的住宅產業進入了一個嶄新的發展階段，并深入打造鋼結構制造產業，使鋼結構產量在2010年2500萬噸基礎上，到2015年翻一番以上，達到5000-6500萬噸。力爭鋼結構產量達到全國粗鋼總產量的10%目標，鋼結構制造企業綜合技術水平達到國際先進水平。鋼結構綠色節能住宅建筑也迎來了發展的春天。在發展鋼結構綠色節能建筑方面，國內已經涌現出一批頗具實力的企業，在住宅產業化發展方面積累了一定的經驗，并逐步形成了完善的鋼結構綠色節能住宅建筑體系。作為綠色建筑的重要代表，鋼結構建筑體系在我國已具備規?；l展的條件。鋼結構建筑以其強烈的工業化特色、輕質高強的優勢以干式施工方式，不僅可以大幅提高工程質量和安全技術標準、實現綠色施工，還可以大幅提高建筑的工作性能和使用品質，增強城市的防災減災能力。因此，推廣和使用鋼結構建筑已成為我國傳統建筑產業向現代新型建筑工業化轉型升級的重要內容。
面臨挑戰
未來十年將是世界鋼結構行業調整格局和進一步發展的時期，也是我國實現世界鋼結構大國和強國宏偉目標的關鍵時期。從現在到2020年，這一時期可以被看作中國的戰略機遇期。從長遠來看，國際經濟大勢對中國國力的增強是有益的。這一時期也可以被看作中國的戰略轉型期。鋼結構行業的計劃管理方式是其基本特點，計劃管理本身并沒有問題，但長期以來，行業中形成了以銷定產的供應方式和思維方式，已嚴重制約了行業的發展。因此，鋼結構行業推行供應鏈建設不僅是理論的需求，而且是客觀實踐的需要。專業化分工大幅提高了供應鏈上各個經濟實體的運作效率，使得行業“一體化”的運營格局被打破，該轉換過程是突出主業、增強企業核心競爭力的過程，促進了行業發展。行業資源開始在全國范圍內進行合理流動和優化配置，具有競爭優勢的企業和品牌將獲得更多的發展機會，而缺乏競爭優勢的企業和品牌將逐步退出市場，形成“強者愈強、弱者愈弱”的局面。同時，由于市場需求的不斷變化和市場競爭的日趨激烈，必將迫使企業克服惰性，不斷開拓創新，努力追求做大做強。
