點擊數：7992020-06-20 17:08:23 來源: 鋼結構
6月15日，國內跨徑最大的變高連續鋼桁結合梁橋--福州道慶洲過江通道跨橋主橋，成功實現合龍。
福州道慶洲過江通道連通福州市倉山區和長樂區濱海新城，工程全長6.82公里，跨江橋長2.26公里，其中跨橋橋梁采用公軌共建方式，橋梁上層為雙向六車道一級公路，下層為福州地鐵6號線。公司主要承擔北接線、跨江大橋北段688米（包含主跨部分）、南接線SR36以南部分的施工任務。
據了解，自2017年進場施工以來，中交二航局項目團隊開展了多次科研攻關：首次針對大頓位雙曲面球形減隔震支座提出了預偏及縱向調位功能要求，調整合龍口縱向偏差，制定了大偏移大轉角鋼桁梁主跨合龍關鍵措施。
隨著道慶洲過江通道跨江主橋的順利合龍，后續主橋將進行橋面板安裝以及主橋附屬及鋪裝施工，計劃2020年年底完成。
道慶洲過江通道工程建成后，從福州海峽國際會展中心、三江口片區開車到濱海新城，僅需25分鐘，比現在節省大約1小時的車程，對福州市打造協同發展新格局，加快新區新城建設具有重要意義。
